Jalan Braga, Hidup Segan Mati Tak Mau

Jalan Braga di pusat Kota Bandung, Jawa Barat, pernah dianalogikan dengan catwalk, papan tempat para model berlenggak-lenggok. Dulu, jalan itu memang trendsetter. Mau melihat pakaian yang sedang tren, lihatlah sandang yang dikenakan kaum muda yang hilir-mudik di Jl Braga. Tapi, semua itu seolah tinggal kenangan.

Saat ini, Braga seperti hidup segan, mati tak mau. Toko-tokonya masih buka, tapi dalam kondisi sekarat. Siang hari di Braga kini lengang. Jangankan warga Bandung, warga Jakarta yang setiap akhir pekan berbondong-bondong ke Parijs Van Java, seolah tak melirik Braga kendati lokasinya tak jauh dari Alun-alun kota Bandung ini.

Pekan lalu, Republika mendatangi beberapa toko di Jl Braga. Saat itu pukul 11.00 WIB, saat yang seharusnya sedang ramai. Tapi, toko-toko di sana malah menutup pintu. Di sebuah toko di Jl Braga No 88, Republika mencoba memencet bel yang berada di samping rolling door. Tak lama kemudian, terdengar langkah bergegas pemilik toko. Sedikit basa-basi, pemilik toko mempersilakan masuk. Sejumlah porselen yang biasa dijadikan suvenir, masih berjejer di etalase. Tapi, pemiliknya mengatakan toko tersebut sudah tutup.

Di sepanjang Jl. Braga yang sekitar setengah kilometer itu, ada 120 bangunan. Tapi, hanya beberapa rumah makan dan kantor saja yang buka. ''Dari 120 bangunan, 45 persen di antaranya sudah mati,'' keluh tokoh masyarakat Braga, David B Soediono, Senin (31/12). Sebanyak 55 persen bangunan di Braga, yang sampai saat ini terlihat masih menjalankan aktivitas, dipakai untuk kantor, bank, toko mebel, dan tempat hiburan malam. Jumlah jam bukanya pun semakin irit. Jika terus seperti itu, David memprediksi lama-lama kantor, bank, dan toko-toko itu akan tutup atau hengkang.

Kompleks terkemuka Braga, dulu adalah magnet. Seperti ditulis Haryoto Kunto dalam bukunya Wajah Bandoeng Tempo Doeloe, Braga pernah dijuluki sebagai De Meest Europeesche Winkelstraat Van Indie Kompleks Pertokoan Eropa Paling Terkemuka di Hindia. Elegan dan bergengsi. Sejak dulu Braga ramai sebagai tempat jual-beli gaun-gaun mode terbaru, termasuk keluaran Paris yang sedang in. Toko-toko yang pernah bersaing menggoda para noni Belanda, antara lain, Onderling Belang (OB), Modemagazijn 'Au Bon Marche', Modiste, dan Kleermarker.

Braga juga pernah dijejeri etalase arloji, berlian, sedan, hingga senjata api. Presiden RI pertama, Soekarno, termasuk yang menggandrungi sandang di Braga. Braga juga pernah menjadi tempat makan enak di Bandung. Sejumlah restoran terkenal pernah berdiri di sana. Tapi, semua itu seolah tinggal kenangan. Pemerintah Kota (Pemkot) Bandung, dinilai seperti tak punya visi dalam menangani Braga. David menilai, sampai saat ini Braga tak jelas akan dijadikan sebagai kawasan apa. ''Seharusnya dibuat spesifik,'' katanya.

Bila memang ingin dijadikan sebagai tempat wisata, David mengatakan mestinya daerah itu ditata untuk menyesuaikan diri. Misalnya, bangunan-bangunan di Braga diarahkan menjadi tempat penjualan cenderamata, tempat hiburan, dan tempat makan-makan. Tapi, sekarang semua tumpang-tindih.

Di tengah ketidakjelasan itu, aktivitas lain yang tidak elegan, berdenyut di Braga. Pada malam hari, Braga berubah menjadi 'kandang ayam'. Banyak perempuan malam yang menjajakan diri di sana. ''Sekarang ada pameo, kalau punya anak cantik dan muda, jangan dibiarkan jalan-jalan ke Braga. Nanti dibeli,'' ujar David yang juga aktivis Paguyuban Pelestarian Budaya Bandung, ini, kesal.

Malah bikin sepi Sejauh ini, Pemkot Bandung telah melakukan penataan di Braga. Antara lain, pelebaran trotoar pada 2004-2005, menjelang peringatan Konferensi Asia-Afrika 2005. Trotoar itu diisi aneka bunga, tapi wisatawan yang diharapkan, tetap ogah berkunjung. Braga tetap sepi.

Penataan yang menelan miliaran rupiah dana APBD Kota Bandung itu, tak urung menuai kritik pedas. Pasalnya, pelebaran trotoar membuat Braga kehilangan tempat parkir. Padahal, selama ini, mobil-mobil yang mengunjungi Braga biasa parkir di kiri-kanan jalan. Bila tempat parkir tak ada, David menilai, mana mungkin pengunjung akan membludak? Seolah kehabisan akal untuk menghidupkan lagi Braga, pada akhir 2004, Pemkot Bandung mengeluarkan izin pendirian sebuah mal Braga City Walk (BCW). Ongkosnya cukup besar, Pemkot memberi lampu hijau penghancuran toko dan bengkel Mercedes tertua di Hindia, tempat orang-orang Indonesia di masa lalu belajar otomotif.

Tapi, semua ongkos besar itu tak membuat Braga semakin ramai. Braga tetap sepi. Bahkan, Festival Braga ketiga yang digelar 29-31 Desember 2007 lalu, merupakan yang tersepi. Bila dua Festival Braga sebelumnya dihadiri puluhan ribu orang, festival ketiga yang bertema Mabaraga hanya dihadiri ribuan orang. Sudah tamatkah riwayat Braga, atau semua ini hanya karena salah urus?

Sumber: Koran Republika Online

Baca juga:

• Jalan Braga, Bandung
• Mengembalikan Kejayaan Jalan Braga